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聶瑞瑩是商務律師，任職全球最大的國際通商律師事務所。曾任華航空服員。但二○○二年華航澎湖空難，兩名空姐好友喪生，她為了幫罹難者討公道，攻讀法律研究所考上律師。

去年這場車禍，警方查出肇事貨車未保持安全距離、超車不當，家屬譴責是「逼車」現象，痛批惡劣的大車駕駛長期「欺凌」小車，才造成這場悲劇。

弟媳車禍後，聶瑞瑩從高薪的商務律師轉戰民刑法律師，「一切都是天時地利人和！」她說，推動修法過程遭遇很多阻礙，包括拜訪立委時，直接被立委「洗臉」，「你不知道大客車背後的老闆都是什麼人嗎？」

她說，到醫院探望弟媳時，還數次遇到大貨車司機，當面嗆她「小車本來就要讓大車，因為大車根本看不到」，讓她十分氣憤；幸好有許多相同遭遇的家屬願意站出來，加上聯合報推動願景工程推出「公路正義」系列專題，民氣可用，順利讓法案通過。

至於聶宏恩，因車禍早產致腦缺氧下半身肌力不足，且有發展遲緩現象；今年六月滿周歲時，還不會爬行，每周都得上早期療癒課程，現在狀況已逐漸改善。

說來神奇，宏恩出生後完全沒吃母奶，媽媽也沒照顧過他，家人以為宏恩應該不知道躺在氣墊床上的人就是媽媽；但每次母子同房，開始會爬的宏恩就主動爬到媽媽身上趴坐著，露出開心的笑容，有次差點拔掉媽媽的氣切管，令人好氣又心疼。

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